对低压铸造的简单介绍
发布时间:
2020-11-19
低压铸造是指将模具放置在密封的坩埚上方,然后将压缩空气引入坩埚,使熔融金属表面产生低压,从而使熔融金属从坩埚中升起,冒口管填充模具并控制凝固铸造方法。
低压铸造是指将模具放置在密封的坩埚上方,然后将压缩空气引入坩埚,使熔融金属表面产生低压,从而使熔融金属从坩埚中升起,冒口管填充模具并控制凝固铸造方法。
低压铸造这种铸造方法具有良好的送料和紧凑的结构,易于铸造大型薄壁复合铸件,无冒口,金属回收率达95%。无污染,易于实现自动化。但是,设备成本高,生产效率低,通常用于铸造有色合金。
低压铸造是一种铸造方法,其中将液态合金在压力下从底部到顶部压入型腔,并在压力下固化以获得铸件。密封的坩埚充满干燥的压缩空气或惰性气体,借助于作用在熔融金属表面上的压力,熔融金属向下流向立管。通过流道稳定地向鞋帮填充模具,填充压力通常为20-60kPa。铸件完全固化后,释放液面上的气压,使立管和流道中未固化的熔融金属通过自重流入坩埚,然后打开模具进行铸造后再被取出。
低压铸造的生产过程包括以下四个基本过程:
1、金属冶炼和模具制造。
2、浇注前的准备工作:包括坩埚密封(安装密封盖),立管中的除渣,测量液位,密封测试,模具匹配,拧紧模具或模具等。
3、浇注:包括液体提升,填充,加压,固化,泄压和冷却等。
4、脱模:包括疏松成型和浇铸。
低压铸造是较早的反重力铸造技术,在1940年代用于工业生产。如今,低压铸件主要用于生产铝合金和镁合金零件,例如汽车行业的汽车轮毂,汽缸体,汽缸盖,活塞,叶轮,导风轮以及其他形状复杂的铸件。汽车行业对质量的要求比较高,当使用低压铸造生产铸钢(例如铸钢车轮)时,立管必须由特殊的耐火材料制成。低压铸造也可用于小型铜合金铸件,例如管件,浴室的旋塞龙头等。
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